Volume 34, Issue 1, December 2017, Pages 8–31
BIGIRIMANA RUCHOGEZA AUGUSTIN1
1 Professeur à l’Université libre du Kivu et de Tanganyika « ULKT », RD Congo
Original language: French
Copyright © 2017 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
La Province du Sud-Kivu est l’une de 26 provinces que compose la République Démocratique du Congo située à l’est du pays. Les années de guerre n’ont évidemment pas profité à l’économie de la province, quasi à l’arrêt aujourd’hui. Le Sud-Kivu a en effet servi de porte d’entrée aux différentes guerres d’agression que le pays a connues et dont les conséquences sont encore importantes sur la vie socioéconomique de la province. Un des grands problèmes majeurs de cette province, en particulier et de la RDC, en général, est l’insuffisance et l’état en délabrement avancé des infrastructures de transport qui rend difficile la circulation des personnes et des biens. Autant son isolement externe criant, autant à l’intérieur du territoire national l’enclavement est réel et pose un véritable problème de développement, de par son étendu territorial, son enclavement et une situation de fragilité économique constituent les éléments fondamentaux du contexte dans lequel évolue le secteur des transports. Suite à cet état, le secteur aérien demeure le seul moyen pouvant relier les grands centres pour ainsi faciliter les échanges commerciaux. Ce caractère fondamental de coopération très étroite du secteur aérien unit le pouvoir public et l’initiative privée pour le renforcement du pouvoir économique en vue de participer au développement de la province.
Author Keywords: secteur aérien, infrastructures, échanges commerciaux, coopération, développement.
BIGIRIMANA RUCHOGEZA AUGUSTIN1
1 Professeur à l’Université libre du Kivu et de Tanganyika « ULKT », RD Congo
Original language: French
Copyright © 2017 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
Abstract
La Province du Sud-Kivu est l’une de 26 provinces que compose la République Démocratique du Congo située à l’est du pays. Les années de guerre n’ont évidemment pas profité à l’économie de la province, quasi à l’arrêt aujourd’hui. Le Sud-Kivu a en effet servi de porte d’entrée aux différentes guerres d’agression que le pays a connues et dont les conséquences sont encore importantes sur la vie socioéconomique de la province. Un des grands problèmes majeurs de cette province, en particulier et de la RDC, en général, est l’insuffisance et l’état en délabrement avancé des infrastructures de transport qui rend difficile la circulation des personnes et des biens. Autant son isolement externe criant, autant à l’intérieur du territoire national l’enclavement est réel et pose un véritable problème de développement, de par son étendu territorial, son enclavement et une situation de fragilité économique constituent les éléments fondamentaux du contexte dans lequel évolue le secteur des transports. Suite à cet état, le secteur aérien demeure le seul moyen pouvant relier les grands centres pour ainsi faciliter les échanges commerciaux. Ce caractère fondamental de coopération très étroite du secteur aérien unit le pouvoir public et l’initiative privée pour le renforcement du pouvoir économique en vue de participer au développement de la province.
Author Keywords: secteur aérien, infrastructures, échanges commerciaux, coopération, développement.
How to Cite this Article
BIGIRIMANA RUCHOGEZA AUGUSTIN, “ANALYSE ECONOMIQUE MODELISEE DU SECTEUR AERIEN AU SUD-KIVU DANS UN CONTEXTE DE TURBULENCE POLITIQUE,” International Journal of Innovation and Scientific Research, vol. 34, no. 1, pp. 8–31, December 2017.
